특허-06 MR유체와 형상기억합금을 이용한 어레이형 촉감구현장치

최승복, 한영민, 성민상, “MR유체와 형상기억합금을 이용한 어레이형 촉감구현장치”, 등록번호 : 10-1228019, 등록일 : 2013.01.24, 대한민국, DOI : https://doi.org/10.8080/1020110006917 – 권리이전 요약 본 발명은 MR 유체(magneto-rheological fluid)와 형상기억합금(shape mamory alloy)을 이용한 어레이형 촉감구현장치에 관한 것으로, 본 발명에 따르면, 자기장 인가에 따라 그 상태를 가역적으로 변화시킬 수 있는 MR 유체를 이용하여, 슬레이브 더보기…

특허-03 MR유체와 형상기억합금을 이용한 네트형 촉감구현장치

최승복, 한영민, 성민상, “MR유체와 형상기억합금을 이용한 네트형 촉감구현장치”, 등록번호 : 10-1177777, 등록일 : 2012.08.22, 대한민국, DOI : https://doi.org/10.8080/1020110006918 요약 본 발명은 MR 유체(magneto-rheological fluid)와 네트(Net)형으로 배열된 형상기억합금을 이용한 네트형 촉감구현장치에 관한 것으로, 본 발명에 따르면, 전류 인가에 따라 그 형상을 변화시킬 수 있는 네트형의 형상기억합금 구조와 자기장 인가에 따라 상태를 더보기…

특허-01 이알 유체 또는 엠알 유체를 이용한 다자유도 힘 반향 장치

최승복, 한영민, 성민상, “이알 유체 또는 엠알 유체를 이용한 다자유도 힘 반향 장치”, 등록번호 : 10-0986825, 등록일 : 2010.12.20, 대한민국, DOI : https://doi.org/10.8080/1020080062964 요약 본 발명은 ER 유체 또는 MR 유체를 이용한 다자유도 힘 반향 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 전기장 또는 자기장 인가에 따라 그 상태를 가역적으로 변화시킬 수 더보기…

DJ-03 MR 댐퍼의 최적설계 : 이론적 방법 및 유한요소 방법

하성훈, 성민상, 구오흥, 최승복, “MR 댐퍼의 최적설계 : 이론적 방법 및 유한요소 방법”, 한국소음진동공학회 논문집, 제 19권 11호, 2009.11, pp.987-995, DOI : http://dx.doi.org/10.5050/KSNVN.2009.19.11.1110 Abstract This paper presents an optimal design of magnetorheological(MR) damper based on analytical methodology and finite element analysis. The proposed MR damper consists of MR valve and gas chamber. The 더보기…

DJ-01 댐핑력 히스테리시스를 고려한 MR 서스펜션의 진동제어

성민상, 성금길, 한영민, 최승복, 이호근, “댐핑력 히스테리시스를 고려한 MR 서스펜션의 진동제어”, 한국소음진동공학회 논문집, 제 18권 3호, 2008.03, pp. 315-322, DOI : http://dx.doi.org/10.5050/KSNVN.2008.18.3.315 Abstract This paper presents vibration control performances of a commercial magnetorheological(MR) suspension via new control strategy considering hysteresis of the field-dependent damping force of MR damper. A commercial MR damper 더보기…

Damping Force Control of MR Damper for a Passenger Vehicle Considering Hysteretic Compensator

Abstract This paper presents damping force control performances of a magnetorheological (MR) damper via new control strategy considering hysteretic behavior of the field-dependent damping force. In order to achieve this goal, a commercial MR damper which is applicable to passenger vehicle is adopted and its field-dependent damping force is experimentally 더보기…